Użytkowanie i konserwacja chłodnic samochodowych

1. Grzejnik nie powinien mieć kontaktu z kwasami, zasadami ani innymi substancjami powodującymi korozję.
2. Zaleca się stosowanie miękkiej wody. Twardą wodę należy zmiękczyć przed użyciem, aby uniknąć wewnętrznego zablokowania i powstania kamienia w chłodnicy.
3. Aby uniknąć korozji chłodnicy, podczas stosowania środka przeciw zamarzaniu należy-stosować długotrwały, odporny na rdzę środek przeciw zamarzaniu, wyprodukowany przez renomowanego producenta i zgodny z normami krajowymi.
4. Podczas montażu grzejnika nie uszkadzaj żeberek grzejnika ani nie uderzaj grzejnikiem, aby zapewnić jego zdolność odprowadzania ciepła i szczelność.
5. Całkowicie opróżniając chłodnicę przed ponownym napełnieniem, najpierw włącz przełącznik spustowy bloku cylindrów silnika. Gdy zacznie wypływać woda, należy ją wyłączyć, aby uniknąć powstawania pęcherzyków wody.
6. W codziennej eksploatacji należy zawsze sprawdzać poziom wody, a wodę uzupełniać po zatrzymaniu urządzenia w celu ostygnięcia. Podczas dodawania wody powoli otwieraj pokrywę zbiornika wody i trzymaj ciało operatora jak najdalej od wlotu wody, aby zapobiec wytryśnięciu-pary pod wysokim ciśnieniem z wlotu wody i spowodowaniu oparzeń.
7. Zimą, aby zapobiec zjawisku pęknięcia rdzenia spowodowanemu oblodzeniem, takim jak-długie parkowanie lub parkowanie pośrednie, należy zdjąć pokrywę zbiornika wody i wyłącznik spustowy, aby całkowicie spuścić wodę.
8. Efektywne środowisko dla grzejników rezerwowych powinno być wentylowane i suche.
9. W zależności od aktualnej sytuacji użytkownicy powinni raz na 1-3 miesiące dokładnie oczyścić rdzeń grzejnika. Podczas czyszczenia spłucz czystą wodą wzdłuż przeciwnego kierunku wiatru.
10. Wskaźnik poziomu wody należy czyścić co 3 miesiące lub, w zależności od sytuacji, każdy element należy zdemontować i oczyścić ciepłą wodą i niekorozyjnym detergentem.